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檢測儀內部新聞

車內空氣質量不樂觀
發布時間:2021-04-16 01:03瀏覽次數:

本報訊 (記者王 輝)近日氯氣檢測儀,深圳市消費者委員會與德國萊茵TüV大中華區開展了車內空氣質量專項調查,并聯合發布了《車內空氣質量白皮書》(以下簡稱《白皮書》)?!栋灼凤@示車內空氣質量,此次開展的車內空氣質量專項調查,主要針對公開征集的51輛乘用車,測試結果表明51個樣本中有20個樣本的空氣質量不達標。而且,測試結果高于限值的車輛中天然氣報警器,大部分是行駛里程低于一萬公里的新車。

據了解,中國科學院中科理化環境分析研究中心3年前也曾進行過一次調研。該機構在檢測過程中選取了50款市場上常見的車型,行駛里程從1萬公里到27萬公里不等,針對其車內空氣質量情況進行檢測。結果表明,車內空氣健康狀況不容樂觀。

車內空氣質量_格力空氣能熱水器質量好嗎_汽車空氣內循環

《白皮書》指出,20個樣本的空氣質量不達標,其中有12個樣本在靜態模式下檢測合格,但在動態模式下檢測不合格。據《白皮書》透露,車內空氣污染的主要來源有:汽車座椅、膠黏劑、油漆和涂料以及車內織物。制造商和消費者在選擇相關材料時應注意其中的溶劑種類和含量。

為提高車內空氣質量,《白皮書》建議生產企業:第一,可采用整體性結構件取代多個小型部件,以減少膠黏劑用量,以降低車內甲醛和乙醛污染。第二,高光澤和消光配方的免噴涂塑料已經面市,如免噴涂的ABS、PC/ABC、PA/ABS、PA/ASA和PC/ASA等材料,采用這些材料可有效降低二甲苯等苯系物的污染。第三,也可采用膜內鑲嵌注塑工藝,替代油漆噴涂,以減少車內空氣中的苯系物空氣污染。第四,PP和PVC人造革中的甲苯和乙苯含量、EPS泡沫和內飾件中的苯乙烯含量都偏高,制造商在選用原材料時也應留意這些材質的各類揮發性有機物含量。

同時,白皮書中指出:良好的車輛使用習慣,可以降低車內的VOC。具體建議如下:一是不開車時車內空氣質量車內空氣質量,充分通風,甚至適當暴曬,讓材料中的VOC充分釋放;二是駕駛過程中保持適宜溫度,建議低于25攝氏度;三是保持汽車空調清潔;四是不要使用劣質材料內飾或偽劣香水,以免帶來新的VOC污染源。

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標簽: 車內空氣質量
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