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經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展在給我們帶來便利的同時(shí)，也帶來了一些高速發(fā)展的副作用，比如工業(yè)污染，裝修板材所釋放的污染氣體成了現(xiàn)代市民最為頭疼的問題，室內(nèi)環(huán)境存在一定的污染這是大家有目共睹的，但你知道汽車內(nèi)也存在著易被人忽視但卻更嚴(yán)重的污染嗎？

● 與生俱來的“污染”

汽車為什么會(huì)產(chǎn)生污染？因?yàn)槠囋诮M裝過程中會(huì)使用到大量的粘合劑，車內(nèi)的皮質(zhì)座椅等配件也會(huì)使用一定的涂料，這些都是可能產(chǎn)生甲醛等 TVOC 氣體的罪魁禍?zhǔn)住Ａ硗猓噧?nèi)空間還有可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所產(chǎn)生的一氧化碳與二氧化碳，濃度高了甚至有可能危及到小命。加之汽車空間狹小、密閉性強(qiáng)，釋放出的甲醛、苯等有毒氣體的濃度往往比裝修污染不知道高到哪里去了。

特別是對(duì)于甲醛來說，早在 2004年國際癌癥研究機(jī)構(gòu)（IARC）就已經(jīng)將甲醛上升進(jìn)了第一類致癌物質(zhì)，同時(shí)，美國健康和公共事業(yè)部及公共衛(wèi)生局已將甲醛列入了一類致癌物，這個(gè)結(jié)論是由來自10個(gè)國家的26位科學(xué)家對(duì)甲醛現(xiàn)有致癌證據(jù)分析評(píng)價(jià)后得出的。

●味道散去就沒了？

不少人以為，車內(nèi)污染無非就是剛剛購置新車時(shí)散發(fā)的異味，開幾年之后，新車的味道散去，這類污染也就隨之消失了。但事實(shí)是怎么樣呢？

首先先科普一下，甲醛 并非 無色無味的氣體，很多人總拿這個(gè)說事，“這車?yán)镂兜肋@么大肯定甲醛非常高吧？”“甲醛是無色無味的，你聞到的不是甲醛...”。

假的！甲醛是無色，但有刺激性氣味的氣體，會(huì)對(duì)皮膚黏膜比如像眼、鼻粘膜、口腔等都有刺激作用。福爾馬林知道吧？它就是甲醛的水溶液，沒聞過的可以試試，體驗(yàn)一下什么叫“辣眼睛”。

但沒味道 = 不超標(biāo)？

聞不到并不能說明“達(dá)標(biāo)”，更不能說明“沒有”，研究表明，即使甲醛超標(biāo)，你也未必能聞到。

國標(biāo)中規(guī)定車內(nèi)甲醛，車內(nèi)甲醛最高容許濃度為0.1mg/m3，粗略換算下來大概為 0.123ppm，人根據(jù)個(gè)體體質(zhì)的不同，感受到甲醛存在的最低濃度也不盡相同。有的人敏感，0.05ppm就能會(huì)感覺到口干舌燥辣眼睛乙炔檢測(cè)儀，有的人比較遲鈍，濃度可能要上升到 1ppm 才會(huì)稍有不適，如果你碰巧是那種不敏感的人，那你可就需要小心了，開始不舒服的時(shí)候甲醛其實(shí)已經(jīng)超標(biāo)十倍甚至更高了...

既然沒味道也不能證明符合標(biāo)準(zhǔn)，那如何才能徹底“殺滅”甲醛？別想了，甲醛堪比小強(qiáng)，是殺不死的。

●“殺不死”的甲醛

甲醛是沒辦法一下子殺死的，它只能從從材料中緩慢揮發(fā)出去，揮發(fā)的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3-15年，十分的漫長(zhǎng)，長(zhǎng)到甚至于你把車開到報(bào)廢，甲醛都不一定能徹底去除干凈車內(nèi)甲醛，換句話來說，從買車開車到報(bào)廢，你在車內(nèi)可能一直都處于一個(gè)危險(xiǎn)的環(huán)境，但這還不是最可怕的....

你知道高溫下甲醛的揮發(fā)速率會(huì)大大增加嗎？你知道暴曬后的汽車內(nèi)甲醛會(huì)大大超標(biāo)嗎？我們就這個(gè)問題采訪了幾位朋友。

Q你知道暴曬后的汽車內(nèi)甲醛會(huì)大大超標(biāo)嗎？為什么

A1 應(yīng)該會(huì)，因?yàn)閯傔M(jìn)去一大股味道

A2 會(huì)，感覺車內(nèi)很悶

A3 我覺得會(huì)，剛坐進(jìn)去一般都不太舒服

A4 不會(huì)吧，沒什么感覺

A5 會(huì)，我也不知道

看來車內(nèi)甲醛，幾乎所有人對(duì)暴曬后車內(nèi)環(huán)境感到堪憂，但暴曬后的汽車甲醛濃度究竟有多大？困在車內(nèi)實(shí)測(cè)現(xiàn)在開始。

我們與路人呂先生取得了聯(lián)系，表示想測(cè)一下他的車暴曬后的甲醛濃度，他欣然同意。

呂先生的車購于一年前液化氣檢測(cè)儀，車內(nèi)存有大量皮質(zhì)內(nèi)飾，但異味已經(jīng)很小，跟呂先生取得聯(lián)系后，他將他的車從地下停車場(chǎng)開了出來，我們分別測(cè)了一下室外的空氣質(zhì)量、初始車內(nèi)空氣質(zhì)量，在室外溫度為32°C的艷陽天暴曬半小時(shí)后在重新測(cè)試車內(nèi)空氣質(zhì)量。

室外的空氣質(zhì)量甲醛濃度為 0.01mg/m3

初始車內(nèi)甲醛濃度為0.07mg/m3

暴曬30分鐘后車內(nèi)甲醛濃度上升到了0.19mg/m3

可以看到，原本甲醛濃度（0.07mg/m3）在國標(biāo)范圍（國標(biāo)為0.1mg/m3）的汽車暴曬30分鐘后，車內(nèi)甲醛濃度已超標(biāo)接近兩倍！人們的感官?zèng)]有錯(cuò)，甲醛的沸點(diǎn)為19°C，高溫確實(shí)會(huì)加快甲醛的揮發(fā)。說了這么多，那如何才能去除甲醛呢？

●連呼吸都是一種痛，我們應(yīng)該怎么辦？

斬草先除根

我們都知道，新車的座椅都是由塑料薄膜包裝起來的，有些車主害怕新車的座椅受到損害，常常舍不得將包裝拆下來，但不將包裝拆下，甲醛等有毒氣體就會(huì)積聚，不宜揮發(fā)出來，所以去除甲醛第一步就需要斬草除根，將包裝撕掉，讓汽車暢快呼吸。

開窗通風(fēng)

開窗通風(fēng)其實(shí)是去除甲醛等有害氣體最佳的選擇辦法，你想想，新房子都需要開窗通風(fēng)三個(gè)月，汽車空間狹小，有毒氣體濃度更高，更需要通風(fēng)，所以新車到手，開窗通風(fēng)及時(shí)將有毒氣體排出車外才是王道。

專業(yè)解決方案

但開窗通風(fēng)顯然不能滿足所有場(chǎng)景，夏天太熱，呼呼的熱風(fēng)打在臉上，關(guān)窗開空調(diào)行不行？冬天太冷，不想開窗甚至想開空調(diào)吹熱風(fēng)行不行？（加熱會(huì)導(dǎo)致甲醛加快釋放）

當(dāng)然可以，作為專業(yè)的家電頻道，這點(diǎn)小問題難不倒我們。如同室內(nèi)空氣不好，除了開窗通風(fēng)還有空氣凈化器一樣，車內(nèi)空氣凈化也有另一種專業(yè)解決方案。

●甲醛去除實(shí)測(cè)

這是一款我們從京東購買的車載空氣凈化器，為了避免廣告嫌疑，品牌已做馬賽克處理，它的參數(shù)為：甲醛CADR值7.7，顆粒物CADR值50，參數(shù)在車載空氣凈化器中算是比較優(yōu)秀的了，講道理應(yīng)該能有一個(gè)比較出色的表現(xiàn)。

安裝成功

打開車載凈化器10分鐘

如我們所料，在開啟車載凈化器10分鐘后，車內(nèi)空氣質(zhì)量得到了大幅改善，甲醛濃度已降低至0.04mg/m3，達(dá)到了低于國家標(biāo)準(zhǔn)兩倍多的成績(jī)，所以車載凈化器該不該買？真的該買，特別是如果你的車氣味大、購買時(shí)間短，更值得買。但如何買才不上當(dāng)受騙？如何買才不吃虧？如何買才能真正有效？

近期，我們還將會(huì)再做一期車載空氣凈化器對(duì)比測(cè)試，教你如何選購車載空氣凈化器，選購車載空氣凈化器。

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#汽車#甲醛

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