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車內空氣污染物會致癌

盡量開窗，稀釋有害物苯和甲醛

保健時報記者 楚超

近日，美國加利福尼亞大學河濱分校的一項調查發現車內粉塵，在加州有78%的上班族至少有10%的機會接觸苯而患癌，有63%的上班族至少有10%的機會接觸甲醛而患癌。苯和甲醛都是致癌物。研究人員認為乙醇檢測儀，這與在車內時間較長而導致高濃度有害物質苯和甲醛的吸入有關。

研究人員發現車內粉塵，和從車內飾品上檢測到的有害物質相比，車內空氣中存在的苯和甲醛對上班族健康威脅更大。研究人員已從車內空氣和粉塵中檢測到了苯、甲醛、鄰苯二甲酸二酯、鄰苯二甲酸二丁酯和三磷酸等致癌物。

苯和甲醛都是揮發性有機物，這些化學物質很容易排放到空氣中。甲醛常被用于車內的地毯、皮革和油漆，苯則與燃料、尾氣的排放密不可分。鄰苯二甲酸二丁酯、鄰苯二甲酸二酯和三磷酸酯屬于半揮發性有機化合物，它們更容易吸附在灰塵顆粒、家具材料、塑料等物品表面。鄰苯二甲酸二酯和鄰苯二甲酸二丁酯主要用于汽車座椅面料和車內外裝飾等。三磷酸酯常作為阻燃劑，用于制作車輛儀表板。

依據加州當地規定，特殊化學物質日劑量參考值（RfD%）如果超過100車內粉塵，則表示超過安全范圍。研究人員發現，待在車內20分鐘到4小時之間，苯的RfD%數值超過100的概率為2.4%~77.5%，甲醛的這一概率為0.9%~74.4%。

RfD%數值的大小取決于化學物質的類型和接觸時間。苯和甲醛這些揮發性有機化合物的排放可能會隨著車齡、總行駛里程、通風率的增加以及車內溫度或相對濕度的降低而減少。研究人員建議上班族在開車或乘車過程中盡可能將窗戶打開，讓流通的空氣稀釋車內有害物的濃度。

國內方面，2011年10月環氧乙烷報警器，為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，保障人體健康，原環境保護部與原國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》，規定了乘用車內部分苯類和醛類物質的濃度要求，供汽車生產和駕乘各相關方參照使用。該指南又于2016年進行了修訂，由之前的推薦性國家標準變為強制性國家標準，級別和要求更嚴格了。

文中圖片來自網絡

編輯 || 楚超 李娜

值班主任 || 范宏博

轉載及投稿 || 轉8486

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