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氮氧化物鍋爐降低：

鍋爐氮氧化物的控制主要分為一次措施和二次措施。

一次措施是指控制燃燒過程中氮氧化物的生成，一次措施主要有低過量空氣系數運行，空氣分級燃燒，煙氣循環氮氧化物，水煤漿技術。

二次措施是把已經生成的氮氧化物通過某種手段再還原為氮氣，鍋爐煙氣氮氧化物的控制，應該就是二次措施。

二次措施現在主要有燃料再燃，選擇性催化還原法（SCR），非選擇性催化還原法（SNCR）。選擇性催化還原法催化劑選擇還原是基于氨和氮氧化物反應。

這種方法選擇氨作為還原劑，金屬基和碳基作為催化劑氮氧化物，一般就是把氨噴到省煤器和空預器之間的煙氣中。氨和煙氣混合物通過催化床,在那里氨和氮氧化物反應生成氮氣和水蒸汽。

在高溫燃燒條件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO約占95%。 但是，NO在大氣中極易與空氣中的氧發生反應，生成NO?，故大氣中NOx普遍以NO?的形式存在。空氣中的NO和NO?通過光化學反應，相互轉化而達到平衡。

在溫度較大或有云霧存在時，NO?進一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO?）。在有催化劑存在時，如加上合適的氣象條件，N0?轉變成硝酸的速度加快。特別是當NO?與SO?同時存在時，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。

此外甲苯報警器，NOx還可以因飛行器在平流層中排放廢氣，逐漸積累，而使其濃度增大。NOx再與平流層內的O?發生反應生成NO與O?氮氧化物，NO與O?進一步反應生成NO?和O?，從而打破O?平衡，使O?濃度降低，導致O?層的耗損。

擴展資料：

氮氧化物（NOx）種類很多，造成大氣污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO?），因此環境學中的氮氧化物一般就指這二者的總稱。

就全球來看，空氣中的氮氧化物主要來源于天然源，但城市大氣中的氮氧化物大多來自于燃料燃燒，即人為源，如汽車等流動源，工業窯爐等固定源。

據計算，各種燃料燃燒產生的氮氧化物量為：

1噸天然氣二氧化碳檢測儀，6.35公斤

1噸石油， 9.1-12.3公斤

1噸煤， 8-9公斤

而以汽油、柴油為燃料的汽車，尾氣中氮氧化物的濃度相當高。在非采暖期，北京市一半以上的氮氧化物來自機動車排放。

氮氧化物與空氣中的水結合最終會轉化成硝酸和硝酸鹽，隨著降水和降塵從空氣中去除。硝酸是酸雨的原因之一；它與其它污染物在一定條件下能產生光化學煙霧污染。

參考資料：百度百科——氮氧化物

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